Если стиралка Indesit стала плохо отжимать, мотор искрит и гудит, а барабан будто «теряет силы» при разгоне, почти наверняка подошло время заменить угольные щетки. Процедура несложная и вполне посильна домашнему мастеру — важно лишь подготовиться и действовать по последовательности. Если же хочется доверить работу сертифицированным мастерам, посмотрите условия на сайте indesit-service.ru.com — это сервисный центр с ориентацией именно на технику Indesit.
Когда щетки пора менять: симптомы, проверка и быстрый диагноз
Щетки — расходник в коллекторном двигателе. Они передают ток на коллектор, стираются о него и со временем укорачиваются. В определенный момент контакт ухудшается — мотор теряет мощность, появляются искры и шум.
Признаки износа:
- ослабленный отжим: машина набирает обороты рывками или не выходит на максимальную скорость;
- шум и «шуршание» со стороны мотора, иногда с характерным запахом графита;
- заметное искрение через вентиляционные отверстия сзади (в полутьме видно особенно хорошо);
- частота ошибок по двигателю (на Indesit часто всплывает F02 — проблемы цепи мотора/тахо).
Перед разборкой полезно выполнить минимум диагностики. Снимите заднюю стенку и посмотрите на ремень: если он цел и натянут, но барабан вращается вяло — вероятны щетки. Осмотрите мотор снаружи: следы угольной пыли вокруг — косвенный признак. При наличии мультиметра можно прозвонить обмотки и тахогенератор, но для замены щеток это не обязательно.
Иногда виноват не только износ, но и зависание щетки в направляющей (нагар, мусор). В таком случае щетина не выдвигается и не прижимается к коллектору. Быстро проверить можно, слегка постучав по корпусу щеткодержателя рукояткой отвертки: если работа мотора на мгновение «ожила», меняйте щетки.
Помните о длине. Новая щетка — около 35–40 мм (в сборе с пружиной — больше), рабочий остаток — 5–7 мм. Если короче — менять. При этом важно, чтобы пятно контакта было ровным, без трещин и сколов. Визуально изношенные щетки выглядят короткими, с «побитой» фаской или скошены неравномерно.
Подготовка: безопасность, инструменты и правильный выбор щеток для Indesit
Работаем с электрооборудованием, поэтому сначала обесточиваем: выньте вилку из розетки. Перекройте воду и слейте остатки из фильтра насоса, чтобы было меньше влаги и запахов. Переставьте машинку так, чтобы задняя часть была доступна.
Инструменты и расходники:
- крестовая отвертка (PH2), плоская узкая отвертка;
- головка или накидной ключ на 13 мм для крепления мотора;
- торкс T20/T25 (в некоторых моделях задняя стенка на «звездочках»);
- пассатижи, тонкие плоскогубцы для клемм;
- щетки мотора, подходящие к вашей модели Indesit (лучше в сборе с щеткодержателем, но можно и отдельно);
- мелкозернистая шкурка P800–P1000 для легкой зачистки коллектора;
- маркер или малярный скотч для пометок разъемов;
- перчатки и фонарик.
Как выбрать щетки. У Indesit чаще стоят моторы типа MCA/CCE/CESET с угольными щетками с косым срезом. Вариантов много, важны:
- совместимость по модели (IWSC, IWSD, WISL, IWD, EWD и пр.) и коду мотора;
- ориентация среза (левая/правая), длина графитового стержня, тип разъема;
- наличие графитового кабеля и клеммы нужного размера.
Совет: со старой щеткой в руках в магазине промахнуться сложно — ориентируйтесь на форму пятки, длину и направление среза. Если берете отдельно «угольки», проверьте состояние корпуса щеткодержателя и пружины. Разболтанные держатели лучше менять в сборе.
Безопасность. Не тяните за провода — клеммы снимаем за «язычок». Не перегибайте датчик оборотов (тахогенератор) на моторе. При сборке важно вернуть все провода точно на место — разметьте их заранее. И избегайте агрессивных абразивов на коллекторе: глубокие риски только ускорят износ новых щеток.
Пошаговая замена щеток двигателя Indesit
Демонтаж задней стенки и ремня
1) Отключите питание. Разверните машину. Снимите заднюю стенку: открутите винты по периметру, аккуратно снимите панель. 2) Ослабьте ремень: одной рукой прокрутите шкив барабана, другой стяните ремень с края. Уберите ремень в сторону.
Снятие двигателя
1) На моторе отметьте маркером расположение фишек. Отсоедините основной разъем и два тонких провода тахогенератора. 2) Открутите два болта, которыми мотор крепится к раме бака (обычно под ключ на 13). Поддерживайте мотор рукой — он тяжелый. 3) Потяните мотор назад, слегка покачивая. Если «прикипел», аккуратно подденьте монтировкой или широкой отверткой через проставку, не гните кронштейны.
Замена щеток
1) Найдите два щеткодержателя по бокам коллектора. Каждый фиксируется одним-двумя винтами. Снимите клемму щетки. 2) Открутите винты держателя и выньте щетку. Запомните ориентацию среза графита. Если щетка сидит туго — помогите плоской отверткой. 3) Осмотрите коллектор. Он должен быть ровный, без глубоких канавок и нагара. Допустимо слегка освежить поверхность мелкой шкуркой, вращая ротор рукой и едва касаясь — без давления. Удалите графитовую пыль. 4) Установите новую щетку в том же направлении среза, что и была. Проследите, чтобы пружина свободно прижимала стержень и ничто не клинило. Подключите клемму. 5) Повторите со второй щеткой. Оба среза должны смотреть в правильную сторону — перепутанная ориентация вызовет искрение и быстрый износ.
Важно: некоторые щетки имеют направляющие «усы» или фиксатор — не срезайте их и не подтачивайте графит «под коллектор». Современные щетки притираются сами при верной установке.
Обратная сборка
1) Вставьте мотор на салазки, совместите отверстия, закрутите оба болта крепления. Затяните уверенно, без фанатизма — чтобы мотор не «гулял». 2) Подключите фишки согласно меткам. Провода не должны натягиваться или тереться о вращающиеся части. 3) Наденьте ремень: сначала на шкив мотора, затем, прокручивая большой шкив барабана, заведите ремень на него по окружности. Ремень должен сидеть по центру дорожек. 4) Поставьте на место заднюю стенку, закрутите все винты.
Перед первым запуском убедитесь, что под машиной сухо, а инструмент вынут. Корпусом не касайтесь оголенных клемм.
Первый запуск после ремонта, притирка щеток и частые ошибки
Новые щетки должны притереться к коллектору. В первые часы возможны легкое шуршание и небольшие искры — это нормально, если нет запаха гари и сильных вспышек.
Как правильно обкатать:
- запустите короткую стирку на 30–40°C без белья, затем полоскание и отжим на средних оборотах (800–1000);
- после остывания повторите отжим, постепенно увеличивая обороты. За 2–3 цикла пятно контакта сформируется.
Полезно наблюдать через съемную заднюю крышку: искрение должно быстро уменьшаться. Если искры обильные, мотор рывками стартует или выбивает автомат — остановите, проверьте ориентирование щеток и клеммы.
Типичные ошибки и как их избежать:
- перепутали ориентацию среза. Графит стачивается клином, искрит, появляются канавки на коллекторе. Решение: переставить щетки правильно.
- не посадили клемму до упора. Контакт греется, пластик чернеет. Решение: обжать клемму пассатижами и подключить как следует.
- забыли зафиксировать проводку. На отжиме провода попадают под ремень, рвутся. Решение: вернуть стяжки и заводские клипсы.
- перетянули или недотянули болты мотора. При вибрации отверстия разбиваются. Решение: тянуть равномерно, «с чувством».
- зачистили коллектор грубой шкуркой. Глубокие риски съедают щетки. Решение: только мелкий абразив, без давления, либо вовсе не трогать, если поверхность ровная.
Что еще проверить, если после замены щеток проблемы остались:
- тахогенератор (кольцевой датчик сзади мотора): цел ли магнит, плотна ли посадка, жива ли обмотка;
- ремень: не стеклянный ли, не растянут ли, не буксует ли на шкиве;
- разъемы на плате управления: окисления, слабые контакты;
- ошибки платы: на Indesit F02 часто указывает на цепь двигателя — проверьте проводку от мотора до модуля.
О профилактике. Не перегружайте барабан: хронический перегруз ускоряет износ щеток и коллектора. Ставьте противовесы (белье) равномерно, следите, чтобы машинка стояла ровно и не «скакала» при отжиме. Раз в год полезно снимать заднюю крышку и сдувать пыль компрессором или пылесосом, особенно возле мотора — меньше графитовой взвеси, меньше искрения.
Срок службы новых щеток в бытовом режиме — в среднем 3–6 лет, в зависимости от интенсивности стирок, температуры и частоты отжимов. Стоимость пары щеток для Indesit — обычно бюджетная, а весь ремонт по времени занимает 40–90 минут, если под рукой есть нужные инструменты и немного аккуратности.
Итог простой: аккуратно обесточьте, снимите мотор, поставьте щетки по меткам, проверьте проводку — и ваша Indesit снова будет бодро разгонять барабан. Эта операция одна из самых благодарных по соотношению «усилия/результат», а знание нюансов сэкономит время и убережет от повторного ремонта.
